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2025年运营四公司培训设备设施补强项目澄清补遗文件01
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区域:四川
源发布时间:2025-11-25
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2025年运营四公司培训设备设施补强项目

澄清补遗文件01

 

 

遴选文件编号:YY-YY-GC-LX-2025-213

 

 

 

此内容作为遴选文件不可分割的组成部分,与遴选文件具有同等约束力,请响应人照此执行。

 

 

 

******有限公司

二〇二五年十一月二十五日


澄清文件

问题1:请确认司机室模型是否是按1:1比例仿真设计?还是以满足功能前提下进行美化简洁框架设计?

答:司机室内部按1:1比例仿真设计,司机室外观需简洁美化设计。

问题2:请确认围栏隔离的高度为多少?美化设计是否按贵公司统一要求进行设计还是个性化设计?

答:围栏高度1.5米。玻璃和围板须结合成都地铁文化特色进行美化设计。

详见P93第六章第六节(二)响应报价明细表4围栏“27号线模架系统区域采用拉丝不锈钢加磨砂玻璃定制围栏隔离,不锈钢立柱50MM*50MM*1050MM。采用10MM(5 5)夹胶单面磨砂钢化玻璃。上设不锈钢围板,厚度1MM。玻璃上和围板上进行美化设计,围栏高度1.5米,总长90米。(含1扇通道门)”。

 

问题3:教员计算机与教员监控器中的显示屏数量总数是3台?还是2台?

答:教员计算机与教员监控器中的显示屏数量总数是3台,其中教员计算机的显示屏是1台,教员监控器的显示屏是2台。

详见P91第六章第六节(二)响应报价明细表2.2教员计算机“1.用于查看学员训练情况以及设置场景设置,成套设备1套包含1台主机、1个显示器、1个键盘、1个鼠标”,工程量为“1套”。

详见P91第六章第六节(二)响应报价明细表2.3教员监控器“用于显示车辆显示屏和信号显示屏内容,成套设备,1套包含2个显示器”,工程量为“1套”。

 

问题4:该评分项点所对应是招标文件第55页的五章 用户需求书(二)关键材料:序号1 虚拟仿真系统......,序号2前向视景......,序号3教员计算机......,序号4简易仿真培训系统......;

上述4项设备分别为计算机和显示屏,类似设备通常由联想、戴尔、惠普、海信、创维等大型企业生产提供。而在招标文件中提到的:投标人提供“关键材料(设备设施)有效的第三方证明材料,包括由具备中国计量认证CMA或CNAS认证标志的检测报告或试验报告;或由设备制造商出具的检验报告;或由设备制造商出具的产品合格证等”,我们认为:在投标人所投品在满足招标人技术要求的前提下,投标人提供制造厂的产品说明书或制造厂商产品彩页或制造厂商官方网站产品参数介绍或制造厂商产品获得国家3C强制性产品认证证书等的证明材料都能体现满足招标人发布的以上要求的内容。

******有限公司在2025年7月发布的“2025年地铁2号线司机应急培训平台打造项目遴选文件,遴选文件编号:YY-YY-GC-LX-2025-149”中:设备制造商提供的产品说明书等均属于有效的关键材料(设备设施)证明材料,所以请招标人给予澄清和更正。

答:本评审项要求提供的证明材料为有效的第三方证明材料,制造厂商的产品说明书或制造厂商产品彩页或制造厂商官方网站产品参数介绍或制造厂商产品获得国家3C强制性产品认证证书等满足遴选文件要求。

 

问题5:“具有1个合同金额不低于100万元的驾驶培训系统或仿真培训系统或模拟驾驶实训设备或实训培训基地/中心施工或维修业绩。”请澄清有效的业绩是指轨道交通类业绩?还是指轨道轨道交通车辆驾驶类供货业绩?

答:响应人提供的有效业绩应满足本项目遴选文件第一章“3.1.2 业绩要求”要求。

 

问题6:因招标文件P58页整体要求模拟驾驶系统仿真成都地铁27号线,包含的是27号线的车辆仿真、线路数据。但P66要求的线路数据要包含3、6、27号线共3条线的线路数据,是否需要对3、6、27号线的全线进行CGI场景进行仿真?还是选取其中1条线路不少于10KM里实际场景进行仿真?以上两项是否都要满足?还是P66页有笔误。请予以澄清。

问题7:关于遴选文件中:“1.1.6.3 环境性能仿真”的描述。遴选文件页码:第66页。

1)线路几何数据

1)系统采用实际工程线路几何数据作为仿真设计及仿真运行依据,线路长度不少于10km(具体以实际场景为准)。

2)线路数据包括线路几何信息(坡道、曲率等)、所有运行相关线路设备(信号灯、道岔、线路区段、停车标等)、车站等几何信息。

3)线路数据包括成都地铁3、6、27 号线(暂定)相关线路和设备。

在遴选文件中没有关于成都地铁3、6号线的具体要求或说明,且在遴选文件第58页:“(二)模拟驾驶系统建设\1.整体要求\模拟成都地铁27号线列车驾驶台建设模拟驾驶系统,操作设备及基本功能与既有驾驶台保持一致,满足员工的培训需求。”与遴选文件第59页:“1.1.2.1 列车运行仿真系统\本系统能够模拟成都地铁27 号线列车(暂定)的不同运行模式以及各种运行模式之间的切换,例如:FAM、ATO、CM、ICM、RM、EUM 等模式。”等处都明确描述模拟驾驶系统建设都按照27号线模拟仿真。

是否将“3)线路数据包括成都地铁3、6、27 号线(暂定)相关线路和设备。”理解为:“3)线路数据包括成都地铁27 号线(暂定)相关线路和设备。”

答:是,“模拟驾驶系统”以27号线线路数据进行仿真。

 

问题8:因招标文件P58页整体要求模拟驾驶系统仿真成都地铁27号线。但P66页处的“6号线模拟驾驶培训系统”要与既有设备联动。以上所提到的“6号线模拟驾驶培训系统”是否是业主既有培训系统?需要由投标人进行联动?如确认需联动,联动具体功能要求?还是该处是笔误,实际应为“27号线模拟驾驶培训系统”。请予以澄清。

问题9:关于遴选文件中:“1.1.7 系统实训设备联动要求”的描述。遴选文件页码:第66页。

6号线模拟驾驶培训系统可以通过硬线与实训场地既有车辆子系统实训设备进行联动作业,对各子系统的联控及监控要求如下:

序号

子系统名称

联控要求

监控要求

1

塞拉门检修与调试实训模

可执行开、关门动作

关到位、所到位、紧急解锁、隔离行程开关状态检测并显示至人机界面(车辆)

2

受电弓检修与调试实训模

可执行升、降弓动作

升、降弓状态检测显示至人机界面(车辆)

3

转向架检修与调试实训模块

控制单元制动器施加、缓解动作

施加、缓解状态检测显示至人机界面(车辆)

在遴选文件中没有关于 “6号线模拟驾驶培训系统”具体要求或说明,6号线为有人驾驶线路,27号线是无人驾驶线路,硬件及电路逻辑都很有大的差别,理论上在一个操纵台上无法实现两种不同制式。是否理解为:“6号线模拟驾驶培训系统”为业主提供的甲供设备,且需要投标人对实训场地既有车辆子系统实训设备,通过硬线连接,进行联动作业。

答:以27号线为准,无“模拟驾驶系统”联动需求。

 

问题10:结合P66页(线路数据包括成都地铁 3、6、27 号线)要求,是否在模拟驾驶培训系统1套硬件设备上实现3、6、27号线故障/应急处置培训?是否要对3、6、27号线3条线路车辆进行仿真?

问题11:关于遴选文件中:“第六章响应文件格式\((二)响应报价明细表\ 2.2教员计算机\ 2.100 个故障/应急场景,3、6、27 故障/应急数量分配由遴选人确定,具体科目详见清单(实施过程中科目有变动,以遴选人为准)。”的描述。遴选文件页码:第91页。

根据上述澄清内容,此处是否理解:“不需考虑3、6号线线路,只需按27号线提供故障/应急场景”,并改为“100 个故障/应急场景, 27号线 故障/应急数量分配由遴选人确定,具体科目详见清单(实施过程中科目有变动,以遴选人为准)。”

答:是,不考虑3、6号线线路,“模拟驾驶系统”以27号线进行仿真,在“教员系统”中实现27号线的故障/应急场景。

 

问题12:关于遴选文件中:“声音仿真系统要求”的描述。遴选文件页码:第65页。

1.1.4 声音仿真系统要求

声音仿真系统采用数字音频技术实现对列车驾驶相关的声音仿真。声音仿真计算机生成的音频信号可通过音频分支设备分别通过功放送往列车驾驶仿真器司机室及观摩系统的立体声耳机,满足司机室内学员的需要。具体声音仿真实现方案由响应人详细描述。

在遴选文件中没有关于观摩系统具体要求或说明,与本次招标的内容无关,是否删除“及观摩系统的立体声耳机”。

答:是,无“及观摩系统的立体声耳机”需求。

 

问题13:关于遴选文件中:“第六章响应文件格式\(二)响应报价明细表\3.简易仿真培训系统(软件开发)”的描述。遴选文件页码:第92页。

1.系统通过软件仿真,按照成都地铁车辆进行仿制车辆设备以及操作逻辑(每条线路2套)。

根据上述澄清内容,此处是否理解:“不需考虑3、6号线线路,只需按27号线线路提供2套简易仿真培训系统(软件开发)”,并改为“(27号线线路2套)。”

答:是,不考虑3、6号线线路,“简易仿真培训系统”以27号线进行仿真,配备2套计算机,安装2套软件.软件需根据成都27号线需求开发。

 


补遗文件

1.对第五章用户需求书内容进行如下修正。

1)1.1.6.3环境性能仿真处,将“3)线路数据包括成都地铁3、6、27号线(暂定)相关线路和设备”修正为“3)线路数据包括成都地铁27号线相关线路和设备”(P66)。

2)删除“1.1.7系统实训设备联动要求”(P66)。

3)1.1.4声音仿真系统处,删除“及观摩系统的立体声耳机”(P65)。

4)项目实施方案及技术要求(一)项目主要内容,将“简易仿真培训系统,共计1套,每套配置1套驾驶培训系统软件、2套硬件。”修正为“简易仿真培训系统,配置2套驾驶培训系统软件、2套硬件。”(P58页)将“简易仿真培训系统根据27号线车辆及信号系统为依托,开发1套模拟驾驶培训软件及2套相关电脑配套设备。”修正为“简易仿真培训系统根据27号线车辆及信号系统为依托,配置2套驾驶培训系统软件及2套相关电脑配套设备。”(P68)

 

2.对第六章第六节(二)响应报价明细表内容进行如下修正。

1)2.2教员计算机处,将“2.100个故障/应急场景,3、6、27故障/应急数量分配由遴选人确定”修正为“2.100个故障/应急场景,故障/应急数量分配由遴选人确定”(P91)。

2)1.9防静电地板处,工程量由“3.16m2”修正为“93.16m2”(P94)。

3)1.11防静电地板处,工程量由“5.6m”修正为“25.6m”(P95)。

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    2025年运营四公司培训设备设施补强项目澄清补遗文件-盖章版.pdf

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